304. TD#6. Holland is beautiful

Ya se van haciendo una idea de mi sistema de trabajo. Me pego la paliza durante las horas de luz, tomo algunas notas cuando puedo, a eso de las 5 de la tarde me vuelvo al cubil, escribo el post correspondiente al día anterior, y luego salgo a dar una vuelta antes de acostarme. Mi intención es escribir un post diario, durante los 17 días que va a durar mi viaje, como una especie de ejercicio de escritura. Pero no cuenten con que mantenga la rutina que les he explicado. Hasta ahora he estado en lugares donde no conocía a nadie. Con el frío que hace por estas tierras, a las 5, que es cuando se pone el sol, no me queda nada que hacer en la calle. Las cosas no serán así en Ámsterdam, donde voy a visitar a gente, en Lille, donde voy a ver a mi hijo Lucas, o en Bruselas donde remataré el viaje conviviendo unos días con mi amigo António Trinidad. No esperen que a ninguno de ellos les diga: oye, que os dejo un rato, que tengo que subirme a escribir. Hasta ahí podíamos llegar. Escribiré mis posts cuando pueda.

Les debo aclarar también que salí de Madrid sólo con mi Global Pass, la confirmación de que podía alojarme en casa de António en Bruselas y la reserva del hotel en Hamburgo. El resto de decisiones relacionadas con el programa del viaje las voy resolviendo sobre la marcha, con unos días de antelación. Puedo funcionar así porque estamos en temporada baja. Nadie viaja en este tiempo, salvo cuatro locos. Y eso es también un aliciente para mí: odio las masas de turistas siguiendo apresurados a un guía paraguas en alto. Especialmente me molestan las masas de españoles y algunas de las tonterías que dicen en voz alta, pensando que nadie les entiende (es un problema mío, personal). En toda mi estancia en Hamburgo no he encontrado grupos de ese jaez, aunque sí he escuchado hablar en español a parejas o familias que circulaban tranquilamente. Y me gusta escuchar mi idioma cuando se habla con educación.

Hoy, tras otro desayuno justito, he subido a lavarme los dientes y hacer la maleta, he hecho el check in en el hotel y he salido con mi maleta, para hacer por última vez el recorrido hasta la Hauptbahnhohf. El aguanieve de anoche había dado paso a una lluvia muy fina, con la temperatura templando un poco. Era lunes por la mañana y en la Hansaplatz no había un alma. En cuanto a las putas de la Brennerstrase, pues había exactamente tres, que ni siquiera se molestaban en desplegarse por las esquinas, sino que estaban las tres juntitas, a resguardo de la lluvia bajo una cornisa, fumándose un pitillo entre risas. Hoy era el último día de huelga de los maquinistas y yo tenía un trayecto de cuatro tramos, en el que cualquier retraso me podía suponer perder el tren siguiente. Pero ya les adelanto que el primer tren se retrasó unos diez minutos y los otros fueron acumulando el retraso, sin mayores problemas.

Me he subido a mi primer tren para hacer el trayecto Hamburgo-Bremen. La línea era la misma que había tomado a la ida, y continuaba a Colonia y Frankfurt. Iba a media carga de pasajeros y me pude sentar a contemplar los paisajes, con los habituales pastos, intercalados con bosquecillos de chopos y abedules. En Bremen, mucha gente ha salido del tren a la carrera, por si perdíamos el cambio con el retraso, precaución absurda, como les he contado. El segundo tren iba abarrotado, tal vez por efecto de la huelga. Dejo mi maleta en un extremo y busco acomodo. En un espacio con asientos enfrentados, dos y dos, van dos semiadolescentes germanas mirando sus móviles respectivos como posesas, con los dedos de una mano engarfiados para contestar rápidamente los mensajes que reciben sin parar. Tienen una bolsa roja alargada ocupando el asiento de enfrente. Les pregunto si me puedo sentar y parece que asienten, aunque ni me miran, de puro encendidas que van. Yo mismo aparto la bolsa y la pongo en perpendicular, casi encima de una de ellas, a la que parece que le da igual. Es gorda, aunque de rasgos hermosos y lleva piercings por toda la cara, unos diez en cada oreja y otros por los labios y las cejas. Su compañera es más delgada, feúcha y también llena de piercings.

Creo que no me han mirado ni de reojo, en el rato que he ido frente a ellas. Además, todos los vídeos de chorradas que les iban llegando los tenían que oír al instante molestando a todo el mundo. A la gorda le sonaban los whatssaps con el clásico fufú-fi-fuí-fu. La otra usaba una especie de canto de gorrión, bastante menos molesto. La suerte es que en Oldenburg se ha bajado la mayor parte de la gente. Aprovechando que había huecos, me he cambiado a otra parte, lo que no me ha servido para librarme del fufú-fi-fuí-fu. Este segundo trayecto me llevaba a un lugar perdido en el mundo. Se llama Leer y está en la frontera de Alemania con Holanda. Allí he debido arrastrar mi maleta a través de un suelo sin asfaltar (estaba en obras), para subirme en el pequeño tren holandés, blanco y rojo, ya en la vía.

Este lugar, llamado Leer, sirve para cambiar de tren y allí no hay nada más. Cuando hemos arrancado, el tren ha salido hacia el mismo lugar por el que había venido el otro. Durante un rato ha ido despacio, hasta una zona donde había un montón de vías paralelas. Allí se ha separado y ha iniciado un arco amplio para tomar la dirección holandesa. Sólo en ese momento ha empezado a ganar velocidad, como si se alegrara de salir de un lugar tan siniestro. Este sistema se usaba antes mucho para hacer cambios de tren. Cuando yo iba de La Coruña a Madrid y viceversa, el cambio se hacía en Venta de Baños y se salía también para atrás hasta corregir con un arco amplio. Aunque allí no se cambiaba de tren sino de locomotora: la vieja de vapor, por una eléctrica. Las líneas electrificadas no habían llegado aun a Galicia.

Mi tercer tren, que hace el trayecto Leer-Groningen, va a toda pastilla. El tren está contento y yo también, porque Holanda es una tierra que me encanta. El paisaje es una llanura verde infinita, con campos encharcados como arrozales, divididos por canalillos de riego, algunos molinos de energía eólica y vacas, muchas vacas. Como muy bien dijo un alumno en un examen, y así quedó recogido en el primer volumen de Antología del Disparate, en Holanda, de cada tres habitantes, uno es vaca. También hay rebaños de ovejas, a veces con cabras. Hemos salido de Leer cuatro gatos, pero el tren hace muchas paradas y en todas sube gente. Todos van a Groningen, la ciudad más grande del norte de Holanda, 200.000 habitantes. Después de tres trayectos de más o menos una hora cada uno, me resta un cuarto de 35 minutos a Leeuwarden, en donde me espera el hotel. Pero es la una de la tarde y mi intención es quedarme en Groningen hasta que se haga de noche, para ver esta bonita ciudad.

Bajo y busco las taquillas para dejar mi maletón. Nunca he usado este servicio, pero es bastante sencillo. Se mete la maleta en la taquilla (la mía cabe justa, debe de ser un tamaño estándar) y se cierra la puerta. Luego se mete la Visa en el aparato, se teclea el código pin, se espera a que la operación se autorice y se saca la tarjeta. Te dan un ticket que has de guardar para recuperarla luego. El servicio vale 3,85€, tengas la maleta el tiempo que la tengas. Y a pasear por Groningen, con las manos en los bolsillos. Ya les adelanto que se trata de una ciudad preciosa, que merece la pena visitar (mucho más bonita que Leeuwarden). El primer monumento que te deja de piedra es la propia estación del tren, de madera y con un techo decorado maravilloso.

Al salir de la estación, uno se encuentra en una extraña plaza con el suelo lleno de bollos y montañitas. Es el techo de un gigantesco aparcamiento de bicicletas. Esta es una ciudad universitaria, con, entre otras, una prestigiosa Facultad de Medicina, con un Hospital asociado. Los chicos que viven en los pueblos de los alrededores, vienen cada día en tren y cogen su bici. Por lo demás, la ciudad tiene un centro medieval bien conservado, lleno de canales, donde se circula en bici o caminando. Hay algunas vías de tráfico alrededor, con su carril bici diferenciado, y luego no hay bolardos: si tiene que entrar un coche por una emergencia, o por trabajos de carga y descarga, pues entra despacito, hace su gestión y se va, porque no se puede aparcar en la ciudad histórica. El mismo sistema que en Friburgo.

 

Entre las casitas medievales del centro hay diversos monumentos, sobre los que encontrarán información en Internet: la torre Martini, del siglo XIII (estaba cerrada y no la vi por dentro), la A-kerk, el Ayuntamiento y el Goudkantoor, la oficina del oro, convertida ahora en bar-restaurante. Allí entré y me pedí una hamburguesa (la segunda de este viaje). Era gigante, con patatas y con ensalada. Volví a la estación, recuperé la maleta y me subí en el cuarto tren. Por cierto que mi cuenta de transportes sigue en 510€. Llegué a Leeuwarden, salí de la estación y allí enfrente estaba mi hotel. Me registré, subí a escribir y salí a dar una vuelta nocturna por esta pequeña ciudad, la mitad de grande que Groningen. Mañana les cuento de Leeuwarden.

Una última reflexión. Alemania y Holanda son dos mundos separados que, en la zona que yo he atravesado, se ignoran y se muestran mutuamente el culo. Leer es una nowhere place, en donde uno ha de atravesar un andén sin asfaltar, para pasar de un mundo al otro. Yo creo que los maquinistas de los dos trenes ni siquiera se saludan. Se puede pensar que esto mismo sucede en cualquier frontera, ese invento absurdo de los humanos. Pero aquí hay algo más. Uno de los edificios que más me gustó de Groningen fue la sinagoga. Se construyo en 1906, en un momento en que la población judía de la ciudad era numerosa, próspera y respetada. Cuando los nazis invadieron Holanda, se llevaron a todos los judíos a campos de concentración. Los pocos que sobrevivieron, ya no quisieron volver. No es de extrañar que aquí no se vea con buenos ojos a los poderosos vecinos del este.